De West-Indische tak van de KLM voert een wekelijkse dienst uit tussen Suriname en Curaçao, met een tussenstop op Trinidad. De PJ-AIP Lockheed 14F-62 Super Electra “Parkiet” heeft op 22 augustus 1942 net een tussenlanding op het vliegveld Piarco op Trinidad gemaakt en vertrekt in de avonduren door naar Willemstad. Vlak na de start valt de radioverbinding weg, maar dat gebeurt wel vaker en wekt geen verontrusting. Pas als het toestel niet op Curaçao arriveert wordt een zoekactie gestart. De volgende dag wordt het wrak gevonden, vlakbij het vliegveld in een dichtbegroeide jungle. Alle 13 inzittenden blijken te zijn omgekomen, waaronder LTZ van Notten. Een KLM-delegatie vertrekt direct naar Trinidad om het onderzoek te ondersteunen, maar mechanische defecten worden niet gevonden. De oorzaak van het ongeval is nooit vastgesteld, maar zowel de Amigoe als een lokale krant in Trinidad maken melding van heftig onweer tijdens het ongeluk. Alle 13 slachtoffers worden in aparte graven ter aarde besteld in Arouca. In april 1974 zijn vier graven overgebracht naar Nederland. De anderen worden herbegraven in een nieuw gezamenlijk graf. Sluiten

Ir. George Edward William van Notten.Geboren te Hilversum op 08-02-1906. Scheikundig ingenieur, Ltz 1 SD KMR, hoofd van de Degaussingsdienst in Willemstad, Curaçao. Verongelukt met een KLM vliegtuig op Trinidad, 22 augustus 1942, vermoedelijk na blikseminslag. Aanvankelijk begraven op de R.K begraafplaats van Arouca, Trinidad. In 1974 herbegraven op Ereveld Loenen Vak C, nummer 333.Zie ook: Ongevallen/incidenten 1940-1945, http://www.hdekker.info/Nieuwe%20map/1940.htm#22.08.1942 Sluiten