Na de oorlog werd deze vlieger aanvankelijk als "unknown airman" (onbekende vlieger) begraven op deze begraafplaats. Volgens de gegevens van de CWGC werd de vlieger in december 1954 geïdentificeerd als G.S. Reader, vlieger bij de Royal Australian Air Force, onderdeel van de R.A.F. In mei 1983 werd zijn grafsteen voorzien van zijn naam. Gevolg hiervan was dat zij familie in Australië werd geïnformeerd over de laatste rustplaats van hun naaste.Nu decennia later, najaar 2019, werd de status van het graf teruggebracht naar "unknown" (onbekend) Dit als gevolg van naspeuringen door lokale historici naar de vermiste Amerikaanse C-47 Skytrain/Dakota vlieger Luitenant Ronald Valentine Dover Jr. Voorlopige conclusie van deze lokale historici is dat Luitenant R.V. Dover Jr. ligt begraven in dit graf. Een groot nadeel om onomstotelijk vast te stellen wie dit slachtoffer is, is de permante weigering van de CWGC om slachtoffers op te graven voor DNA onderzoek, dit in tegenstelling tot de Amerikaanse Defense POW/MIA Accounting Agency die ten koste van alles hun onbekende gevallen militairen hun naam terug willen geven. Sluiten

Aanvankelijk begraven op de oorlogsbegraafplaats te Milsbeek als `Unknown Airman`, gesneuveld op 16 september 1944 werd deze omgekomen RAAF vlieger in december 1954 geïdentificeerd als Gordon Sydney Reader, geboren 16 oktober 1913 te Perth, Australië. De datum van overlijden werd daarbij gewijzigd in 17 september 1944. G.S.Reader was navigator van een viermotorige bommenwerper van het type Halifax B Mk. III, serienummer MZ289, code DY-J en behoorde tot het RAF 102 “Ceylon” squadron. Deze eenheid opereerde in september 1944 vanaf de vliegbasis Pocklington, gelegen in het graafschap East-Riding in Yorkshire, Verenigd Koninkrijk.Deze bemanning steeg op 17 september 1944 te 17:55 uur op van dit vliegveld voor een vlucht voor het leggen van zeemijnen in de Noordzee. De GPS coördinaten van het doelgebied waren N 53,30; E 02.10 en was gelegen op ongeveer 55 (zee)mijlen vanaf de Engelse oostkust. Tot zover zijn de feiten bekend. In het “operational records book” (ORB) van het suadron staat deze vlucht niet vermeld.Hoe het stoffelijk overschot van G.S. Reader dan ook in het gebied van Ottersum/Milsbeek terecht is gekomen is dan ook een raadsel. Het aantreffen van het stoffelijk overschot vond plaats op de eerste dag van de “Slag om Arhem” toen de eerste luchtlandingen plaatsvonden. In het gebied waar het stoffelijk overschot werd aangetroffen zijn een aantal sleepvliegtuigen en zweefvliegtuigen neergestort die allen behoorden tot de Amerikaanse Luchtmacht. De type vliegtuigen die in dit gebied neer kwamen waren allen tweemotorige C-47/DC-3 Skytrain/Dakota en Waco gliders.Een onderzoek naar deze crash en aantreffen van het stoffelijk overschot van G.S. Reader is dan ook tot op heden nog steeds gaande. Sluiten