In de avond van 12 mei bereidde Kenneth zich voor op zijn derde missie. Tijdens de briefing werd het doel bekend, Duisburg, de stad waar Kenneth zijn eerste operationele vlucht met succes had volbracht. Die nacht, 13 mei 1943, omstreeks 00:49 uur, steeg Kenneth als navigator samen met de andere bemanningsleden in hun Short Stirling Mk.1, serie-nummer EF357 en code OJ-V, op vanaf de vliegbasis RAF Lakenheath. Na het uitvoeren van het bombardement raakten zij het contact kwijt met hun formatie en moesten daardoor alleen terug naar Engeland vliegen. Zijn piloot, Eric Bass besloot rechtstreeks naar Engeland te vliegen en niet via een omweg over het relatief veilige Egmond aan Zee.Het rechtstreeks aanvliegen op Engeland bracht de bommenwerper daardoor wel boven de in het Duits-Nederlandse grensgebied gelegen nachtjagerbasis Venlo en verderop in de buurt van het zwaar met luchtafweer verdedigde Rotterdam. Een voordeel hiervan was dat veel Duitse nachtjagers zich niet waagden in een gebied waar veel Duits luchtafweergeschut stond omdat dit ook op hen vuurde.Helaas werd de bommenwerper boven Rotterdam-Kralingen op 4000 meter hoogte onderschept door een nachtjager van 2./NJG1 van Fliegerhorst Venlo, gevlogen door Hans-Dieter Frank. Omstreeks 03:39 uur schoot Frank de bommenwerper in brand waarna deze neerstortte in een parkje tussen de omringende woningen aan de Nieuwe Crooswijkseweg/Boezemlaan. Kenneth en de andere bemanningsleden verloren hierbij allen het leven. Sluiten

Kenneth George Roots werd geboren op 26 juni 1922 in St. Leonards-on-Sea, East Sussex. Hij was de zoon van George en Lottie Roots en had een oudere zus, Joyce. Het gezin woonde in Hastings, waar George Roots een wijnhandel had. Eind jaren twintig verhuisde de familie naar Londen. Kenneth ging naar Westmister City School, een gerenommeerde 'Boys school' in de Britse hoofdstad. Na het behalen van zijn diploma, in de zomer van 1939, ging hij aan de slag bij een architectenbureau. Zijn werkgever omschreef Kenneth als een zeer veelbelovende architect, die met zijn rustige karakter en goede gevoel voor humor zeer populair was onder de werknemers. Nadat hij hier slechts een jaar gewerkt had, meldde Kenneth zich in de zomer van 1940 aan bij de luchtmacht. Na zijn basistraining werd hij opgeleid tot navigator.Na voltooiing van zijn opleiding tot navigator werd Kenneth in oktober 1942 geplaatst in de No. 13 Course van No. 26 OTU (Operational Training Unit). Hier werd Kenneth ingedeeld bij de bemanning van Eric Bass. Deze trainingseenheid vloog op dat moment met de tweemotorige Vickers Wellington bommenwerper en was gestationeerd op de vliegbasis Buckinghamshire.Op 25 februari 1943 was de opleiding van Kenneth en de overige leden van de bemanning afgerond. Kenneth en de andere bemanningsleden werden vervolgens overgeplaatst naar No. 1651 O.C.U. (Operational Conversion Unit) voor omscholing naar de eerste viermotorige bommenwerper van der R.A.F, de Short Stirling.Op 4 april 1943 werd Kenneth met de overige bemanningsleden ingedeeld bij het operationele No. 149 (East India) squadron wat was gestationeerd op de vliegbasis RAF Lakenheath in het graafschap Suffolk. Daar wachtte hij op het moment dat hij werd ingedeeld voor zijn eerste operationele vlucht. Door een oogontsteking en ziekenhuis opname van de vliegtuigcommandant en piloot Eric Bass werd zijn eerste operationele vlucht echter uitgesteld.In de nacht van 25 op 26 april 1943 werd Kenneth dan eindelijk ingedeeld voor zijn eerste missie. Kenneth werd de navigator van de bemanning in hun eigen Short Stirling Mk.1, serienummer EF357, code OJ-V. Het aanvalsdoel was Duisburg, gelegen in het Ruhrgebied. Deze aanval werd voor het eerst uitgevoerd met meer dan 500 bommenwerpers. Aan boord van hun bommenwerper bevond zich ook wing-commander Graeme Harrison omdat de piloot Eric Bass slechts één eerdere operationele vlucht had uitgevoerd en daardoor ervaring miste. Het doelgebied dat makkelijk vindbaar was, werd brandend achtergelaten waarna zij behouden terugkeerden.In de nacht van 4 op 5 mei 1943 vloog Kenneth zijn tweede missie. Het aanvalsdoel was Dortmund en werd door de heldere hemel gemakkelijk gevonden. Kenneth's piloot Eric Bass wist uit de schijnwerpers van de vele zoeklichten nabij het doelwit te blijven waarna alsnog met succes de bommen op het doel konden worden afgeworpen. Tijdens de terugvlucht werd omstreeks 01:36 door de staartschutter Evans gezien dat een Duitse nachtjager van achteren en van onderen de bommenwerper naderde voor een aanval. De staartschutter Evans opende hierop direct het vuur waarna de piloot Eric Bass de bommenwerper in een kurketrekker beweging snel liet dalen. Hierop brak de Duitse nachtjager de aanval af en bereikten zij eindelijk alsnog veilig de thuisbasis. Sluiten