Arie de Redelijkheid

Het ms "Sliedrecht" is een in 1924 door de RDM gebouwde tanker (5.133 ton) en vaart onder de vlag van Rederij Van Ommeren. Het schip is met een lading aardolieprodukten van Abadan onderweg naar Trondheim als het op 16 november 1939 ten westen van Ierland (54º 15' NB, 14º 00' WL) door de Duitse onderzeeër U-28 wordt gedwongen te stoppen.Op bevel wordt een sloep gestreken, bemand door de 1e stuurman en 4 matrozen, om de scheepspapieren te overhandigen. Hierin staat dat de "Sliedrecht" op Brits gezag ter controle Kirkwall op de Orkneys zal aandoen. Dit is de reden voor U-boot commandant Günter Kuhnke tot een desastreus besluit. Er staat een windkracht 5 tot 6 met zware zeegang. Stuurman Piet Brons krijgt een half uur de tijd om zijn kapitein (Cornelis Thijs Boer) mee te delen dat diens schip na dat half uur zal worden getorpedeerd.Kapitein Boer ziet nog net kans de tweede reddingssloep met de 25 overige opvarenden en hemzelf te doen strijken, direct waarna de "Sliedrecht" door een torpedo wordt getroffen. Stuurman Brons en zijn 4 varensgezellen worden, na zonder navigatiemiddelen 280 zeemijlen te hebben afgelegd, volledig onderkoeld en uitgeput op 23 november opgepikt door een trawler en naar Oban gebracht.De tweede sloep, met a/b Arie de Redelijkheid, spoelt begin december leeg aan op de kust van Kirkibost Island bij North Uist. Van kapitein Boer en zijn 25 metgezellen is nooit een spoor gevonden. Op 6 maart 1940 doet Pieter Brons voor de Raad van de Scheepvaart verslag van de gebeurtenissen en op 26 maart 1940 krijgt hij vanwege zijn optreden de zilveren De Ruytermedaille uitgereikt, die hij opdraagt aan zijn medeschepelingen. In de media is indertijd ruim aandacht aan deze tragedie besteed. Sluiten